So wählen Sie Mikrofaserleder für Autositze aus: Ein praktischer Kaufratgeber

1. Beginnen Sie mit der Anwendung

Wo wird das Material am Sitz verwendet?

Die Mittelplatte, das Polster, die Kopfstütze, die Armlehne und die perforierten Abschnitte können unterschiedlichen Graden an Reibung, Dehnung, Druck und Kontakt ausgesetzt sein.

Sitzmittelplatten

Der Mittelteil ist wiederholtem Körperkontakt, Kleidungsreibung, Feuchtigkeit und regelmäßiger Reinigung ausgesetzt.

In diesem Bereich sollten Käufer besonders auf Folgendes achten: Abriebfestigkeit, Farbechtheit, Oberflächenstabilität, Biegefestigkeit, Reinigungsfähigkeit, Haptik,

Eine weiche Oberfläche kann wünschenswert sein, aber Weichheit sollte nicht auf Kosten der erforderlichen Haltbarkeit gehen.

Sitzpolster

Besondere Aufmerksamkeit verdienen Sitzpolster, da Passagiere beim Ein- und Aussteigen immer wieder gegen sie rutschen.

Prüfen Sie zusätzlich zur Abriebfestigkeit:

• Flexibilität
• Reißfestigkeit
• Verlängerung
• Nahtleistung
• Oberflächenstabilität nach Dehnung
• Erholung nach wiederholter Verformung

Ein Material kann in einem flachen Abriebtest gut abschneiden, erfordert jedoch noch eine weitere Bewertung, wenn es um eine gebogene Sitzpolsterung gespannt wird.

Kopfstützen und Armlehnen

Diese Bereiche haben häufigen Hautkontakt und können Körperölen, Reinigungsmitteln und wiederholtem Reiben ausgesetzt sein.

Daher sind Farbechtheit, Oberflächenbeschaffenheit, Reinigungsfähigkeit und Verformungsbeständigkeit wichtige Aspekte

2. Wählen Sie die richtige Dicke

Die Dicke ist eine der ersten technischen Spezifikationen, die mit dem Lieferanten vereinbart werden sollte.

Von Herstellern erhältliche Mikrofaser-Lederprodukte für den Automobilbereich liegen üblicherweise im Bereich von 1,0 bis 1,4 mm, wobei die entsprechende Spezifikation von der Sitzkonstruktion und dem Materialdesign abhängt. Beispielsweise umfassen die von Zulieferern veröffentlichten Spezifikationen für Automobil-Mikrofaserleder Produkte mit einer Dicke von 1,0–1,4 mm und 1,2 mm.

Der wichtige Punkt ist:

Dicker bedeutet nicht automatisch besser.

Warum Dicke wichtig ist

Die Dicke kann Folgendes beeinflussen:

• Handgefühl
• Flexibilität
• Nähen
• Umwickeln mit Schaumstoff
• Zähnung
• Laminierung
• Dimensionsstabilität
• Gesamterscheinung des Sitzes

Ein zu dickes Material kann in engen Kurven schwieriger zu handhaben sein. Ein zu dünnes Material bietet möglicherweise nicht die erforderliche Körper- oder Dimensionsstabilität für eine bestimmte Konstruktion.

Was sollten Käufer bestätigen?

Fragen Sie nicht nur: „Wie groß ist die Dicke?“

Fragen Sie nach:

• Gesamtdicke
• Dickentoleranz
• Trägerstruktur
• Oberflächenkonstruktion
• Zur Messung verwendete Prüfmethode

Bei einem Automobilprojekt sollte die endgültige Dicke zusammen mit der Unterlage, der Sitzkonstruktion, der Nähmethode und dem gewünschten Griffgefühl ausgewählt werden.

3. Wählen Sie die richtige Rückseite aus

Die sichtbare Oberfläche besteht nur zum Teil aus Mikrofaserleder. Der Träger kann das Verhalten des Materials beim Schneiden, Nähen, Dehnen, Wickeln und Laminieren beeinflussen.

Warum ist Unterstützung wichtig?

Eine geeignete Unterstützung kann dazu beitragen:

• Dimensionsstabilität
• Reißfestigkeit
• Dehnungskontrolle
• Nähleistung

• Laminierungskompatibilität

• Wickelleistung

In den von den Herstellern veröffentlichten Spezifikationen für Mikrofaserleder für Kraftfahrzeuge wird der Träger oder die Mikrofaserbasis üblicherweise als Teil der Gesamtkonstruktion identifiziert, anstatt die Oberflächenbeschichtung als vollständiges Material zu behandeln

Passen Sie die Unterlage an den Herstellungsprozess an

Soll das Material um ein stark gekrümmtes Sitzteil genäht werden, kommt es auf Flexibilität und Nahtverhalten an.

Wenn es perforiert wird, muss auf die Dimensionsstabilität geachtet werden.

Wenn es auf eine andere Schicht laminiert wird, sollten die Klebeverträglichkeit und die Schälfestigkeit bewertet werden.

Aus diesem Grund sollten Käufer dem Lieferanten Informationen über den tatsächlichen Herstellungsprozess und nicht nur über das gewünschte Erscheinungsbild zur Verfügung stellen.

Praktische Ratschläge: Fordern Sie den vollständigen Materialaufbau an, einschließlich Oberfläche, Mikrofaserbasis/-träger, Dicke und relevanten physikalischen Testergebnissen.

4. Wählen Sie die richtige Körnung und Oberflächenbeschaffenheit

Die Maserung ist in erster Linie eine optische Spezifikation, beeinflusst aber auch, wie das Material nach der Verarbeitung aussieht und sich anfühlt.

Zu den gängigen Optionen gehören feine Ledernarbung, natürliche Ledernarbung-, individuell geprägte Narbung, glatte Oberflächen und matte Oberflächen

Bei Automobilanwendungen ist es nach Möglichkeit besser, die Maserung an einer bearbeiteten Probe oder einem fertigen Bauteil zu prüfen.

5. Überprüfen Sie die Farbechtheit

Bei Automobilanwendungen sollte neben der endgültigen Farbe auch die Farbechtheit berücksichtigt werden.

Abhängig vom Fahrzeugprogramm müssen Käufer möglicherweise die Beständigkeit gegen Trockenreiben, Nassreiben, Lichteinwirkung, Hitze und Alterung bewerten.

In den veröffentlichten Spezifikationen für Mikrofaserleder für die Automobilindustrie werden beispielsweise in der Regel Trocken- und Nassreibgrade als Teil der Materialleistungsdaten angegeben.

6. Überprüfen Sie die Abriebfestigkeit

Autositze unterliegen täglich wiederholter Reibung.

7. Bewerten Sie die Hydrolysebeständigkeit

Bei der Auswahl von Mikrofaserleder auf PU--Basis für die Innenausstattung von Kraftfahrzeugen ist die Hydrolysebeständigkeit besonders zu berücksichtigen. Käufer sollten die Testtemperatur, die relative Luftfeuchtigkeit, die Testdauer, die Testmethode usw. überprüfen.

8. Bestätigen Sie die Flammschutzanforderungen

Flammschutz ist eine Projektanforderung und nicht nur ein Marketingmerkmal. Für in den Vereinigten Staaten verkaufte Fahrzeuge deckt FMVSS Nr.. 302 die Anforderungen an die Brandfestigkeit-der im Fahrgastraum verwendeten Materialien ab. Der Standard umfasst Komponenten wie Sitzkissen, Sitzlehnen, Kopfstützen, Armlehnen, Verkleidungen und Bodenbeläge.

9. Fordern Sie Muster vor der Massenproduktion an

Ein Muster sollte mehr als ein Farbmuster sein. Bei einem Autositzprojekt sollte das Muster anhand der tatsächlichen Produktionsanforderungen bewertet werden.

Muster-Checkliste für Mikrofaserleder für die Automobilindustrie

10. So wählen Sie den richtigen Lieferanten für Mikrofaserleder aus

Sobald die technischen Anforderungen klar sind, wird die Lieferantenauswahl viel einfacher. Bei Auto-Mikrofaserleder sollten Käufer nicht nur auf den Preis achten.

1. Fertigungskapazität

2. Automobilerfahrung

3. Qualitätskontrolle

4. Testfähigkeit

5. Anpassung

6. MOQ und Vorlaufzeit

Checkliste für den Endkäufer

Bevor Sie eine Großbestellung von Mikrofaserleder für Autositze aufgeben, überprüfen Sie diese Punkte:

Anwendung

• Wo wird das Material verwendet?
• Gilt es für die Sitzmitte, das Polster, die Kopfstütze, die Armlehne oder die perforierte Platte?

Konstruktion

• Welche Dicke ist erforderlich?
• Welcher Hinterlegungsaufbau ist geeignet?
• Benötigt das Material eine zusätzliche Laminierung?

Aussehen

• Welches Getreide wird benötigt?
• Welche Farbe und welcher Glanzgrad werden benötigt?
• Wurde ein physisches Originalmuster genehmigt?

Leistung

• Welcher Abriebtest ist erforderlich?
• Welcher Hydrolysetest ist erforderlich?
• Welche Biege- und Reißfestigkeit ist erforderlich?
• Welcher Farbechtheitsgrad ist erforderlich?
• Welche Flammschutznorm gilt-?

Beschaffung

• Ist das Material auf Lager oder kundenspezifisch?
• Was ist das MOQ?
• Wie lange ist die Probenvorlaufzeit?
• Wie lange dauert die Massenproduktion?
• Kann der Lieferant die Farb- und Spezifikationskonsistenz zwischen den Chargen aufrechterhalten?

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